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SUZUKI Ignis
Ignis 1.2 Dualjet - Pack
2017 - 27 665 km - Essence
Mensualité arrondie à l'euro supérieur. Pour un crédit de 10 790,00€ soit 217,28€ sur 60 mois, TAEG fixe 7.99 %. Montant total dû : 13 036,80€
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
SUZUKI Vitara
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid - Style
2021 - 58 081 km - Essence
Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois, 1er loyer majoré de 1 800,00€ puis 48 loyers de 260,65€.
Coût total dû en cas d'acquisition du véhicule: 23 126,30€
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(*) Les loyers arrondis le sont à l’euro supérieur. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Dans le paysage actuel de l'automobile, il est devenu courant de voir de nombreux conducteurs opter pour un mode de financement novateur : le leasing. Parmi les constructeurs proposant cette formule flexible, nous pouvons citer Suzuki, marque japonaise incontournable. Dans cet article, nous nous pencherons principalement sur le leasing Suzuki pour en découvrir tous les rouages.
Au sein du domaine du leasing, certaines questions reviennent constamment. L'une d'entre elles concerne la possibilité de vendre sa voiture lorsqu'elle est sous contrat de location. Si vous vous liez à un leasing voiture Suzuki, sachez que la vente sera théoriquement possible, mais soumise à des conditions particulières, notamment la nécessité de solder le crédit bail ou obtenir l'accord préalable du prêteur.
L'idée d'un leasing Suzuki sans apport séduit de plus en plus. En effet, cela permet de profiter d'un véhicule neuf ou d'occasion sans devoir verser une somme conséquente au départ. Néanmoins, si les fonds sont disponibles, un apport peut diminuer la valeur des mensualités. Il convient donc de bien évaluer sa situation financière avant de souscrire à un contrat de leasing, avec ou sans apport.
Le leasing, qu'il soit en location avec option d'achat (LOA) ou en location longue durée (LLD), est une forme de financement automobile où l'utilisateur ne devient pas propriétaire du véhicule. En contrepartie, il paie un loyer mensuel pour son utilisation. L'avantage principal réside dans la souplesse offerte par cette formule : possibilité de changer régulièrement de voitures, absence d'immobilisation de capitaux, entretien souvent compris… Ces atouts non négligeables favorisent son succès croissant auprès des particuliers comme des professionnels.
La LOA et la LLD présentent chacune leurs mérites. Le choix entre les deux se fait en fonction des besoins personnels de chaque conducteur. La LOA permet d'acheter le véhicule à l'issue du contrat et semble de ce fait mieux adaptée aux personnes souhaitant rester assez longtemps avec le même véhicule. À l'inverse, la LLD offre davantage de flexibilité pour changer fréquemment de modèle. En termes de coûts, tout dépendra du nombre de kilomètres que vous prévoyez de parcourir, de l'apport initial fourni et des options choisies lors de la souscription.
Le leasing Suzuki a de quoi séduire. On peut notamment citer la variété des véhicules disponibles, allant des citadines économiques aux SUV plus robustes. De plus, le taux d'intérêt généralement bas et les coûts d'entretien souvent compris dans le loyer rendent cette option financièrement attrayante. Sans oublier que le leasing vous évite les contraintes liées à la revente du véhicule.
La LOA sur une Suzuki n'est pas sans risques. À noter par exemple les pénalités pour dépassement kilométrique ou l'obligation de restitution du véhicule en bon état à la fin du contrat. L'utilisation soignée de la voiture est donc essentielle au cours de la période de location.
Une difficulté financière soudaine peut amener à une impossibilité de régler les mensualités de sa LOA Suzuki. Dans ce cas, certaines solutions peuvent être envisagées telles que la renégociation du contrat avec l'organisme prêteur ou encore la vente du véhicule dans le cadre d'une LOA. Encore une fois, il convient de bien étudier chaque situation spécifique avant de prendre une décision.
Cas rare mais possible : vous souhaitez mettre fin à votre leasing Suzuki avant son échéance normale. Sur ce point, la LOA offre une plus grande flexibilité que la LLD. Il existe généralement une possibilité de rachat anticipé du véhicule auprès de l'organisme prêteur. Une autre option serait de trouver un repreneur pour le contrat de leasing.
S'agissant du leasing Suzuki sans apport, cette question peut sembler non applicable. Toutefois, si vous avez versé un apport initial, il faut savoir que celui-ci n'est pas récupérable en fin de contrat en cas de non achat du véhicule. De ce fait, il est recommandé de ne verser un apport que si vous comptez acheter la voiture à terme.
Au moment de la souscription au leasing, vous définissez avec l'organisme prêteur un certain nombre de kilomètres à ne pas dépasser durant la location. En cas de dépassement, des frais supplémentaires peuvent être appliqués. Ces derniers varient parfois en fonction du modèle de Suzuki choisi. Pour éviter toute mauvaise surprise, il est donc conseillé d'évaluer soigneusement ses besoins réels en termes de kilométrage.
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